Skipper2^Evolution est le store extérieur zippé à projection verticale avec deux toiles indépendantes, équipé de doubles coulisses latérales et de deux moteurs. L'armature en aluminium et la vaste gamme de tissus techniques résistants en font le store parfait pour toutes les saisons et il est garanti au degré 6 de l'échelle de Beaufort jusqu'à L 450 cm x H 300 cm (classe 3 - selon UNI EN 13561:2009, UNI EN 13782:2006 et Eurocodes Structuraux). ^Skipper2 Evolution est constitué d'un caisson qui peut être ouvert et inspecté ; à l'intérieur de celui-ci se trouvent des chambres pour loger les composants électriques pour les lumières LED verticales ou supérieures (en option) et un logement pour l'insertion des systèmes coulissants pour les rideaux supplémentaires. Les doubles glissières, avec un mécanisme de compensation à ressort, permettent à la structure de s'adapter aux modifications et aux contraintes subies par le tissu dans des largeurs allant jusqu'à 4 cm.

Les dimensions de l'auvent dépendent du type de tissu et de son application, et peuvent aller jusqu'à un maximum de 500 cm de large et 300 cm de haut, déplacés à l'aide d'un opérateur tubulaire électronique.

Détails techniques

• La boîte est fixée au plafond grâce au ressort CLICK BLOCK.
• Un système de douilles télescopiques compense les imperfections des parois latérales.
• Le joint latéral du rail de guidage, qui est appliqué sur les côtés intérieur et extérieur du profil du rail de guidage, est conçu avec une partie "déchirable" afin d'optimiser la taille du joint par rapport aux espaces.

Il est fabriqué en aluminium et est garanti au grade 7 de l'échelle de Beaufort jusqu'à L 350 cm x H 250 cm (classe 3 - selon UNI EN 13561:2009, UNI EN 13782:2006 et Euro Structural Codes). Skipper 100 est fabriqué avec une cassette ouvrable et inspectable, et est équipé d'un joint supérieur externe qui relie parfaitement le profilé au plafond. Une fente est prévue dans le profil de la cassette pour l'insertion de coulisses décoratives supplémentaires. Les glissières, dotées d'un mécanisme de compensation par ressort, permettent à la structure de s'adapter aux modifications et aux contraintes subies par le tissu dans des largeurs allant jusqu'à 4 cm.Les dimensions du store dépendent du type de tissu et de son application, et peuvent aller jusqu'à un maximum de 350 cm de large et 250 cm de haut. Le Skipper 100 peut être manœuvré par treuil, opérateur tubulaire mécanique ou électronique.

Détails techniques

• Le Skipper 100 peut être fixé au plafond grâce au ressort CLICK BLOCK.
• Un système de douilles télescopiques compense les imperfections des parois latérales.
• Le joint latéral du rail de guidage, qui est appliqué sur les côtés intérieur et extérieur du profil du rail de guidage, est conçu avec une partie "déchirable" afin d'optimiser la taille du joint par rapport aux espaces.

Sa structure en aluminium le rend flexible et robuste avec une résistance au vent égale au grade 6 de l'échelle de Beaufort jusqu'à L 450 cm x H 300 cm (classe 3 - selon UNI EN 13561:2009, UNI EN 13782:2006 et Euro Structural Codes). Skipper 500 est fabriqué avec une cassette ouvrable et inspectable, et est équipé d'un joint supérieur externe qui relie parfaitement le profilé au plafond. Une fente est prévue dans le profil de la cassette pour l'insertion de glissières de rideau supplémentaires. Les glissières, dotées d'un mécanisme de compensation à ressort, permettent à la structure de s'adapter aux modifications et aux contraintes subies par le tissu dans des largeurs allant jusqu'à 4 cm.Les dimensions du store dépendent du type de tissu et de son application, et peuvent aller jusqu'à un maximum de 550 cm de large sur 350 cm de haut. Le Skipper 500 est actionné par un treuil ou un opérateur tubulaire mécanique ou électronique.

Détails techniques

• Le Skipper 500 peut être fixé au plafond grâce au ressort CLICK BLOCK.
• Un système de douilles télescopiques compense les imperfections des parois latérales.
• Le joint latéral du rail de guidage, qui est appliqué sur les côtés intérieur et extérieur du profil du rail de guidage, est conçu avec une partie "déchirable" afin d'optimiser la taille du joint par rapport aux espaces.